フラット系
基本的に軸先が平面になっており、スタジアム上を走り回るドライバー群。
コマ一回転あたりの軸先の摩擦量が機動力に直結する(=軸が太いほど早い)。
また、斜めに打ち込むことで内周をえぐる軌道を取ることができる。ドライバーによって適正角度が違うため練習されたい。
ここでは、軌道の似ているホールド系統のドライバーとクエイク、さらにゼータおよびトランスのアタックモードに関しても比較を行う。
評価は同系統のドライバーの中での比較です。
詳細は各ドライバーのページへ。
アルファベット |
名称 |
軸の太さ |
加速力 |
最大速度 |
自滅しやすさ |
その他 |
A |
アクセル |
細 |
並 |
並 |
低 |
無し |
B |
ブロウ |
極細 |
並 |
遅 |
低 |
無し |
Z |
ゼファー |
中細 |
並 |
並 |
低 |
無し |
α |
アサルト |
中 |
並 |
並 |
低 |
無し |
J |
ジャギー |
細 |
並 |
並 |
低 |
無し |
Tw |
タワー |
細 |
並 |
並 |
中 |
高さ変化 |
X |
エクストリーム |
太 |
極高 |
高速 |
高 |
ラバー軸 |
X' |
エクストリームダッシュ |
太 |
極高 |
高速 |
高 |
ラバー軸/バネ強化 |
I |
インパクト |
太 |
高 |
速 |
高 |
半ラバー軸 |
Hn |
ハンター |
中細 |
高 |
中速 |
中 |
ラバー軸 |
Hn' |
ハンターダッシュ |
中細 |
高 |
中速 |
中 |
ラバー軸/バネ強化 |
Jl |
ジョルト |
太 |
極高 |
高速 |
高 |
ラバー軸 |
Sp |
スパイラル |
太 |
高 |
速 |
中 |
無し |
Ds |
デストロイ |
中 |
並 |
高速 |
低 |
フリー回転ガード付き |
Ds' |
デストロイダッシュ |
中 |
並 |
高速 |
低 |
フリー回転ガード付き/バネ強化 |
Ir |
アイアン |
細 |
低 |
並 |
低 |
メタル軸 |
Rb |
リブート |
極細→中細 |
並 |
並 |
低 |
後半に軸が太くなる |
Ul |
アルティメット |
細→極太 |
並 |
速 |
低 |
後半に軸が太くなる |
V |
ヴァリアブル |
極太 |
極高 |
極高速 |
高 |
ラバー軸/使い込むと変化 |
H |
ホールド |
超極太 |
極低 |
極高速 |
高 |
特殊軸 |
Vl |
ボルカニック |
極太 |
極低 |
高速 |
中 |
特殊軸/背が高い |
T |
トランス(A) |
中 |
並 |
速 |
中 |
モードチェンジ |
Zt |
ゼータ(A) |
太 |
低 |
中速 |
中 |
雫型軸先/モードチェンジ |
Q |
クエイク |
太 |
低 |
中速 |
中 |
雫型軸先 |
最終更新:2018年09月10日 14:45