基本スペック

選択可能カラー

更新回数及び追加カラー

エアロパーツセット

C：

ダクト付ボンネット

Ａ：

Ｂ：

Ｃ：

車種専用ウィング

Ａ：

Ｂ：

Ｃ：

エアロミラー

カーボントランク

雑記

• 湾岸マキシに収録されているターボSは、2015年にマイナーチェンジを受けて出力アップが施された後期型のモデルである。また総排気量もわずか1ccではあるものサイズアップされ、素のターボも580ps仕様となった。

• 2011年8月に発表、同年9月にフルモデルチェンジを受けてデビューした。ターボ／ターボSシリーズは遅れて2013年5月よりカタログに追加された。
  • 最大の特徴は軽量金属を積極的に採用したボディシェルの設計にある。997型と比べて高い剛性をかなえつつ、60kgに及ぶ計量化にも成功。車体の大部分はアルミ合金が使われ、センタートンネル近辺には強度の高いマグネシウム合金を採用。シャーシはスチールとアルミのハニカム構造によって核を成し、レース関係者の付託にも応える仕様とした。
    • またもうひとつの特徴は、先代と比べて100mmも延長されたホイールベースであろう。居住性の確保・向上は尚のこと、911の宿命でもあったファイナルオーバーステア(*1)の解消を目的にしている。さらに少しだけワイドトレッドになったことも手伝って、RRの悪癖は影をひそめるまでに改善。タイヤと路面が歯車のようにガッチリかみ合い、かつ上質な乗り心地までかなえてしまった。さらにドライブシャフトとギアボックスの配置を適切にできたことで全体の重量バランスも改善されたことは見逃せない。