京都電気鉄道 27号

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京都電気鉄道 27号 - (2020/11/02 (月) 02:09:24) のソース

<h1 style="text-align:center;"><a href="//img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/123/117/s_IMG_53891.jpg"><img alt="" src="//img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/123/117/s_IMG_53891.jpg" style="width:640px;height:479px;" /></a><br />
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<font size="4"><strong>27 (京都市電 <a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80%E7%8B%AD%E8%BB%8C1%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A">狭軌1形</a></strong></font><strong><font size="4">) <br />

 京都市下京区歓喜寺町 梅小路公園内(<a href="https://www.google.co.jp/search?q=%E6%A2%85%E5%B0%8F%E8%B7%AF%E5%85%AC%E5%9C%92+%E3%83%81%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%B3%E9%9B%BB%E8%BB%8A&amp;oq=%E6%A2%85%E5%B0%8F%E8%B7%AF&amp;aqs=chrome.1.69i57j69i59l3j69i60j0.8164j0j7&amp;sourceid=chrome&amp;ie=UTF-8#q=%E6%A2%85%E5%B0%8F%E8%B7%AF%E5%85%AC%E5%9C%92+%E3%83%81%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%B3%E9%9B%BB%E8%BB%8A&amp;rflfq=1&amp;rlha=0&amp;rllag=34987173,135745021,65&amp;tbm=lcl&amp;tbs=lrf:!2m1!1e2!2m1!1e3!3sEAE,lf:1,lf_ui:2&amp;rlfi=hd:;si:13182523084219196543;mv:!1m3!1d595.871345808452!2d135.74502175!3d34.9871737!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i17!2i35!4f13.1;tbs:lrf:!2m1!1e2!2m1!1e3!3sEAE,lf:1,lf_ui:2" target="_blank" rel="noreferrer noopener">MAP</a></font></strong><font size="4"><strong>)</strong></font></h1>
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<p style="text-align:center;"><br />
写真提供 刑事長:撮影 2017/05/13<br />
最新の情報提供 水野 葉:情報更新 2020/11/02</p>
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<table border="2" cellpadding="1" cellspacing="1" style="height:250px;width:700px;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>現在の状況</strong></span></td>
<td>動態保存 運行は土・休日ならびに夏休み期間中の平日の10~16時(20分おき 途中運転休止時間帯あり)</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align:center;"><strong><span style="font-size:16px;">管理者</span></strong></td>
<td>京都市都市緑化協会</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>協力募集</strong></span></td>
<td>なし</td>
</tr>
</tbody>
</table>
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備考:1961年の狭軌線全廃で廃車となり、以降烏丸車庫で保管されていたが、1994年、平安遷都1200年記念事業の一環として新製時の状態に復元され、梅小路公園内(現在京都鉄道博物館本館がある位置)に軌道を新設して動態運転を開始。架線からポール集電が行われ、折り返し地点では進行方向に合わせる為、ポール回しが行われていた。2013年に梅小路公園の再整備事業工事のために運転を休止し、EV化(蓄電池電車化・架線集電廃止)して2014年に再開。梅小路公園のゆめすざく広場~市電ひろば間を運行。車内では、京都に市電が開業した当時のエピソードを車掌がアナウンスする。運転士、車掌を担当するのは京都市交通局で京都市電を運転していたOB。1乗車150円、1日乗車券300円。</p>
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