「流山電気鉄道 サハ31」の編集履歴(バックアップ)一覧はこちら

流山電気鉄道 サハ31」の最新版変更点

追加された行は青色になります。

削除された行は赤色になります。

 
-<h1 style="text-align:center;"><a href="https://img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/227/226/s_IMG_6251.JPG">
-<img alt="" src="https://img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/227/226/s_IMG_6251.JPG" style="width:800px;height:600px;" /></a></h1>
+<h1 style="text-align:center;"><a href="//img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/227/226/s_IMG_6251.JPG"><img alt="" src="//img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/227/226/s_IMG_6251.JPG" style="width:800px;height:600px;" /></a></h1>
 <h1 style="text-align:center;"><font size="4"><strong>31 (<a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%81%E9%89%84%E6%B5%81%E5%B1%B1%E7%B7%9A#.E3.82.AC.E3.82.BD.E3.83.AA.E3.83.B3.E3.82.AB.E3.83.BC" target="_blank">流山鉄道キハ30形気動車</a></strong></font><strong><font size="4">) <br />
  千葉県流山市野々下1丁目 流山総合運動公園内(<a href="https://www.google.co.jp/maps/place/%E6%B5%81%E5%B1%B1%E5%B8%82%E7%B7%8F%E5%90%88%E9%81%8B%E5%8B%95%E5%85%AC%E5%9C%92/@35.8582449,139.9170369,18z/data=!4m5!3m4!1s0x60189b758243481f:0x4aa1effbb5c65bf!8m2!3d35.8587797!4d139.9176377" target="_blank">MAP</a></font></strong><font size="4"><strong>)</strong></font></h1>
 <hr /><p style="text-align:center;"><br />
-写真提供 提供者の名前:撮影 年月日<br />
-最新の情報提供 提供者の名前:情報更新年月日</p>
+写真提供 刑事長:撮影 2017/07/03<br />
+最新の情報提供 刑事長:情報更新 2017/07/03</p>
 <hr /><p> </p>
 <table border="2" cellpadding="1" cellspacing="1" style="height:250px;width:700px;"><tbody><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>現在の状況</strong></span></td>
 <td>静態保存 隣に保存されたD51 14蒸気機関車内にアスベストが含有されていることが分かり、展示エリア内への立ち入りが禁止されている。</td>
 </tr><tr><td style="text-align:center;"><strong><span style="font-size:16px;">管理者</span></strong></td>
 <td>流山市</td>
 </tr><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>協力募集</strong></span></td>
 <td>なし</td>
 </tr></tbody></table><p><br />
 備考:流山鉄道のキハ31(ガソリンカー)として1933年製造。(製造:汽車製造)1949年の電化後も引き続き使用されるも、1952年にエンジンと運転機器を下ろし付随車化。1955年に馬橋側に付いていた荷台の部分まで車体を延長し(車体中間に窓1枚分挿入、5枚窓から6枚窓に)、正式にサハ31と改称。1963年に廃車されるが解体を免れ、流山駅側線に留置され倉庫として使用。1980年に現在地に移される。塗装のみキハ31を再現。車体・内装・床下はサハ31のまま。</p>
 <p>
 *保存車を扱う他サイトでは「キハ31」と紹介されることが多い現車ですが、「車体が『サハになったときに改造されたときのまま』である」ことから、サハ31として項目立てを行っています。</p>
 <p> </p>
 <p> </p>
 <p> </p>