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<h1 style="text-align:center;"><a href="//img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/257/260/s_IMG_1030.JPG"><img alt="" src="//img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/257/260/s_IMG_1030.JPG" style="width:800px;height:600px;" /></a><br /><font size="4"><strong>クハ451-1508　(<a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84485%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" target="_blank">国鉄485系電車</a></strong></font><strong><font size="4">)　<br />
　新潟県新津市秋葉区新津東町2丁目5-6　新津鉄道資料館（<a href="https://www.google.co.jp/maps/place/%E6%96%B0%E6%BD%9F%E5%B8%82%E6%96%B0%E6%B4%A5%E9%89%84%E9%81%93%E8%B3%87%E6%96%99%E9%A4%A8/@37.801764,139.141842,15z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0xb340d7bb516ff3fd!8m2!3d37.801764!4d139.141842" target="_blank">MAP</a></font></strong><font size="4"><strong>）</strong></font></h1>
<hr /><p style="text-align:center;"><br />
写真提供　刑事長：撮影　2017/07/07<br />
最新の情報提供　刑事長：情報更新　2017/07/21</p>
<hr /><p> </p>
<table border="2" cellpadding="1" cellspacing="1" style="height:250px;width:700px;"><tbody><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>現在の状況</strong></span></td>
<td>静態保存　車内見学は事前に予告のあった日のみ可</td>
</tr><tr><td style="text-align:center;"><strong><span style="font-size:16px;">管理者</span></strong></td>
<td>新潟市、新津鉄道資料館</td>
</tr><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>協力募集</strong></span></td>
<td>毎年1回、運営ボランティアを募集している</td>
</tr></tbody></table><p><br />
備考：485系の中で、北海道向けに特別耐寒耐雪装備を施した1500番台の先頭車。1974年日立製作所笠戸事業所製造。1975年に苗穂へ配属され特急「いしかり」で使用されるも、トラブルが続出し1980年の781系投入で本州へ。1508は青森→秋田→上沼垂と渡り歩き、2015年に廃車。なお国鉄時代の1982年の青森配属時代、鹿児島運転所へ転出するモハユニットの回送列車の先頭車を務め、電化区間最北端（旭川駅）と最南端駅（西鹿児島（現鹿児島中央）駅）両方への走行実績がある唯一の電車となるという逸話がある。</p>
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<h1 style="text-align:center;"><a href="//img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/257/260/s_IMG_1030.JPG"><img alt="" src="//img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/257/260/s_IMG_1030.JPG" style="width:800px;height:600px;" /></a><br /><font size="4"><strong>クハ451-1508　(<a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84485%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" target="_blank">国鉄485系電車</a></strong></font><strong><font size="4">)　<br />
　新潟県新潟市秋葉区新津東町2丁目5-6　新津鉄道資料館（<a href="https://www.google.co.jp/maps/place/%E6%96%B0%E6%BD%9F%E5%B8%82%E6%96%B0%E6%B4%A5%E9%89%84%E9%81%93%E8%B3%87%E6%96%99%E9%A4%A8/@37.801764,139.141842,15z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0xb340d7bb516ff3fd!8m2!3d37.801764!4d139.141842" target="_blank">MAP</a></font></strong><font size="4"><strong>）</strong></font></h1>
<hr /><p style="text-align:center;"><br />
写真提供　刑事長：撮影　2017/07/07<br />
最新の情報提供　刑事長：情報更新　2017/07/21</p>
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<table border="2" cellpadding="1" cellspacing="1" style="height:250px;width:700px;"><tbody><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>現在の状況</strong></span></td>
<td>静態保存　車内見学は事前に予告のあった日のみ可</td>
</tr><tr><td style="text-align:center;"><strong><span style="font-size:16px;">管理者</span></strong></td>
<td>新潟市、新津鉄道資料館</td>
</tr><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>協力募集</strong></span></td>
<td>毎年1回、運営ボランティアを募集している</td>
</tr></tbody></table><p><br />
備考：485系の中で、北海道向けに特別耐寒耐雪装備を施した1500番台の先頭車。1974年日立製作所笠戸事業所製造。1975年に苗穂へ配属され特急「いしかり」で使用されるも、トラブルが続出し1980年の781系投入で本州へ。1508は青森→秋田→上沼垂と渡り歩き、2015年に廃車。なお国鉄時代の1982年の青森配属時代、鹿児島運転所へ転出するモハユニットの回送列車の先頭車を務め、電化区間最北端（旭川駅）と最南端駅（西鹿児島（現鹿児島中央）駅）両方への走行実績がある唯一の電車となるという逸話がある。</p>
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