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<h1 style="text-align:center;"><br /><font size="4"><strong>クハ901-1 (</strong></font><strong><font size="4">)　<br />
　東京都品川区広町2丁目1　JR東日本東京総合車両センター（MAP</font></strong><font size="4"><strong>）</strong></font></h1>
<hr /><p style="text-align:center;"><br />
写真提供　刑事長：撮影　2017/08/26<br />
最新の情報提供　刑事長：情報更新　2017/08/26</p>
<hr /><p> </p>
<table border="2" cellpadding="1" cellspacing="1" style="height:250px;width:700px;"><tbody><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>現在の状況</strong></span></td>
<td>静態保存　敷地内に保存されており、年1回行われる一般公開時に外観のみ見学可能</td>
</tr><tr><td style="text-align:center;"><strong><span style="font-size:16px;">管理者</span></strong></td>
<td>JR東日本東京総合車両センター</td>
</tr><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>協力募集</strong></span></td>
<td>なし</td>
</tr></tbody></table><p><br />
備考：（従来の通勤電車の）「重量半分・価格半分・寿命半分」を目標に開発をされたJR東日本の新通勤電車。901系として3編成が製造（製造会社によって仕様が異なる）され京浜東北線で使用。1年後に209系として量産されることになり900、910、920番台に編入。クハ901-1は901系第1編成（A編成と呼ばれた）の大宮方先頭車で209系に改称された際にクハ209-901に（1992年川崎重工業製造）。2006年から京浜東北線の車両をE233系1000番台に置き換えることになり2007年廃車。2008年、この場所で静態保存されていたクモハ101-902が鉄道博物館に収蔵されることになり、この地に移された。</p>
<p> </p>
<p> </p>

<h1 style="text-align:center;"><a href="https://img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/332/338/s_IMG_2652.JPG">
<img alt="" src="https://img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/332/338/s_IMG_2652.JPG" style="width:800px;height:600px;" /></a><br /><font size="4"><strong>クハ901-1 (<a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC209%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" target="_blank">JR東日本209系電車</a></strong></font><strong><font size="4">)　<br />
　東京都品川区広町2丁目1　JR東日本東京総合車両センター（<a href="https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%80%92140-0005+%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%93%81%E5%B7%9D%E5%8C%BA%E5%BA%83%E7%94%BA%EF%BC%92%E4%B8%81%E7%9B%AE%EF%BC%91+%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E7%B7%8F%E5%90%88%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC/@35.6121862,139.7304184,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x60188a620fda39e9:0x8122e991af3868db!8m2!3d35.6118818!4d139.7323118" target="_blank">MAP</a></font></strong><font size="4"><strong>）</strong></font></h1>
<hr /><p style="text-align:center;"><br />
写真提供　刑事長：撮影　2017/08/26<br />
最新の情報提供　刑事長：情報更新　2017/08/26</p>
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<table border="2" cellpadding="1" cellspacing="1" style="height:250px;width:700px;"><tbody><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>現在の状況</strong></span></td>
<td>静態保存　敷地内に保存されており、年1回行われる一般公開時に外観のみ見学可能</td>
</tr><tr><td style="text-align:center;"><strong><span style="font-size:16px;">管理者</span></strong></td>
<td>JR東日本東京総合車両センター</td>
</tr><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>協力募集</strong></span></td>
<td>なし</td>
</tr></tbody></table><p><br />
備考：（従来の通勤電車の）「重量半分・価格半分・寿命半分」を目標に開発をされたJR東日本の新通勤電車。901系として3編成が製造（製造会社によって仕様が異なる）され京浜東北線で使用。1年後に209系として量産されることになり900、910、920番台に編入。クハ901-1は901系第1編成（A編成と呼ばれた）の大宮方先頭車で209系に改称された際にクハ209-901に（1992年川崎重工業製造）。2006年から京浜東北線の車両をE233系1000番台に置き換えることになり2007年廃車。2008年、この場所で静態保存されていたクモハ101-902が鉄道博物館に収蔵されることになり、この地に移された。</p>
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