日本油脂専用線 モ101

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<h1 style="text-align:center;"><a href="https://img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/513/533/IMG_5386.JPG"><img alt="" src="https://img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/513/533/IMG_5386.JPG" style="width:800px;height:600px;" /></a><br /><font size="4"><strong>モ101 (西武モハ101形電車</strong></font><strong><font size="4">) <br />  愛知県知多郡武豊町山ノ神135-1 武豊町立長尾児童館(MAP</font></strong><font size="4"><strong>)</strong></font></h1> <hr /><p style="text-align:center;"><br /> 写真提供 刑事長:撮影 2018/04/19<br /> 最新の情報提供 刑事長:情報更新 2018/04/21</p> <hr /><p> </p> <table border="2" cellpadding="1" cellspacing="1" style="height:250px;width:700px;"><tbody><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>現在の状況</strong></span></td> <td> <p>静態保存 児童館の施設として使用されており、外観見学のみ可能</p> <p>(公道からも撮影できるが、児童館開館時間中なら、職員の許可を得ての敷地内での撮影も可)</p> <p>窓やドアは住宅用のサッシに交換済み、ベンチレーターはダミー、車内も改装されている</p> </td> </tr><tr><td style="text-align:center;"><strong><span style="font-size:16px;">管理者</span></strong></td> <td><span style="color:rgb(51,51,51);font-family:sans-serif, Arial, Verdana, 'Trebuchet MS';font-size:13px;text-align:center;background-color:rgb(255,255,255);"> 武豊町</span></td> </tr><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>協力募集</strong></span></td> <td><span style="color:rgb(51,51,51);font-family:sans-serif, Arial, Verdana, 'Trebuchet MS';font-size:13px;text-align:center;background-color:rgb(255,255,255);"> なし</span></td> </tr></tbody></table><p><br /> 備考:元西武鉄道モハ103(2代目で、元々はモハ107)。西武軌道線(新宿~荻窪)21形22として1922年に枝光製作所で製造された木製車体の路面電車型車両(その後軌道線が東京都に買収され都電杉並線となり東京都交通局200形202となるも1953年に廃車、西武に譲渡)を車体新製による鋼体化を行ったもので、1953年所沢車両工場製。先代モハ103のクハ化、改番を受けて2代目モハ103となり、架線電圧600V、車体限界の小さい多摩湖線で運用。1961年に1500Vへの昇圧、本線系車両との共通運用化が図られ廃車され、日本油脂専用鉄道へ車体延伸工事を行い譲渡されモ101に。従業員送迎に使用され、1986年専用線廃止に伴い廃車され現在地へ。</p> <p> </p> <p> </p>
<h1 style="text-align:center;"><a href="//img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/513/533/IMG_5386.JPG"><img alt="" src="//img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/513/533/IMG_5386.JPG" style="width:800px;height:600px;" /></a><br /><font size="4"><strong>モ101 (<a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A6%E3%83%A2%E3%83%8F101%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A" target="_blank" rel="noreferrer noopener">西武モハ101形電車</a></strong></font><strong><font size="4">) <br />  愛知県知多郡武豊町山ノ神135-1 武豊町立長尾児童館(<a href="https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%80%92470-2336+%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C%E7%9F%A5%E5%A4%9A%E9%83%A1%E6%AD%A6%E8%B1%8A%E7%94%BA%E5%B1%B1%E3%83%8E%E7%A5%9E+%E7%94%BA%E7%AB%8B%E9%95%B7%E5%B0%BE%E5%85%90%E7%AB%A5%E9%A4%A8/@34.8553909,136.910415,18z/data=!4m8!1m2!2m1!1z6ZW35bC-5YWQ56ul6aSoIOatpuixig!3m4!1s0x600485f9e92e0c6f:0x53a6ee1e23f00f1!8m2!3d34.8558317!4d136.9117438" target="_blank" rel="noreferrer noopener">MAP</a></font></strong><font size="4"><strong>)</strong></font></h1> <hr /><p style="text-align:center;"><br /> 写真提供 刑事長:撮影 2018/04/19<br /> 最新の情報提供 刑事長:情報更新 2018/04/21</p> <hr /><p> </p> <table border="2" cellpadding="1" cellspacing="1" style="height:250px;width:700px;"><tbody><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>現在の状況</strong></span></td> <td> <p>静態保存 児童館の施設として使用されており、外観見学のみ可能</p> <p>(公道からも撮影できるが、児童館開館時間中なら、職員の許可を得ての敷地内での撮影も可)</p> <p>窓やドアは住宅用のサッシに交換済み、ベンチレーターはダミー、車内も改装されている</p> </td> </tr><tr><td style="text-align:center;"><strong><span style="font-size:16px;">管理者</span></strong></td> <td><span style="color:rgb(51,51,51);font-family:sans-serif, Arial, Verdana, 'Trebuchet MS';font-size:13px;text-align:center;background-color:rgb(255,255,255);"> 武豊町</span></td> </tr><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>協力募集</strong></span></td> <td><span style="color:rgb(51,51,51);font-family:sans-serif, Arial, Verdana, 'Trebuchet MS';font-size:13px;text-align:center;background-color:rgb(255,255,255);"> なし</span></td> </tr></tbody></table><p><br /> 備考:元西武鉄道モハ103(2代目で、元々はモハ107)。西武軌道線(新宿~荻窪)21形22として1922年に枝光製作所で製造された木製車体の路面電車型車両(その後軌道線が東京都に買収され都電杉並線となり東京都交通局200形202となるも1953年に廃車、西武に譲渡)を車体新製による鋼体化を行ったもので、1953年所沢車両工場製。先代モハ103のクハ化、改番を受けて2代目モハ103となり、架線電圧600V、車体限界の小さい多摩湖線で運用。1961年に1500Vへの昇圧、本線系車両との共通運用化が図られ廃車され、日本油脂専用鉄道へ車体延伸工事を行い譲渡されモ101に。従業員送迎に使用され、1986年専用線廃止に伴い廃車され現在地へ。</p> <p> </p> <p> </p>

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