[オシ24 701]の変更点 - キュートレインwiki(静態・動態保存鉄道車輌データベース)

オシ24 701

「オシ24 701」(2018/11/17 (土) 00:56:25) の最新版変更点

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<h1 style="text-align:center;"><a href="https://img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/530/550/IMG_6330.JPG"><img alt="" src="https://img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/530/550/IMG_6330.JPG" style="width:800px;height:600px;" /></a> オシ24 701　(<a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8424%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A" target="_blank" rel="noreferrer noopener">国鉄24系客車</a>)　 　東京都北区上中里2丁目45　JR東日本尾久車両センター（<a href="https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%80%92114-0016+%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%8C%97%E5%8C%BA%E4%B8%8A%E4%B8%AD%E9%87%8C%EF%BC%92%E4%B8%81%E7%9B%AE%EF%BC%94%EF%BC%95+%EF%BC%AA%EF%BC%B2%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%B0%BE%E4%B9%85%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC/@35.746313,139.7495632,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x60188d8d30260dc1:0x7e41ae685551cbd6!8m2!3d35.746313!4d139.7517519" target="_blank" rel="noreferrer noopener">MAP</a>）</h1> <hr /> 写真提供　刑事長：撮影　2018/06/29 最新の情報提供　刑事長：情報更新　2018/07/05 <hr /> <table border="2" cellpadding="1" cellspacing="1" style="height:250px;width:700px;"><tbody><tr><td style="text-align:center;">現在の状況</td> <td> 動態（車籍あり）　客車列車牽引・入換の訓練用に使用という説があり、構内の留置場所が頻繁に 変更されている。（*1） </td> </tr><tr><td style="text-align:center;">管理者</td> <td>JR東日本</td> </tr><tr><td style="text-align:center;">協力募集</td> <td>なし</td> </tr></tbody></table> 備考：2006年3月のダイヤ改正で廃止となった「出雲」に使用されていたA寝台「シングルデラックス」車。 1972年新潟鐵工所製。九州方面等行きの寝台特急に使用。1985年、「あさかぜ」のDX改造に伴いオシ24 701に改番。「あさかぜ1・4号」「出雲1・4号」に使用され、2006年の「出雲」廃止で定期運用離脱。 （*1）隣接する田端運転所にEF81が7両、EF65が5両配置されているが現状定期運用がなく、大半の機関士が電車運転士として普段は乗務しているために「機関車運転技能維持のための訓練」が必要となる。（2018年6月の訓練運転にはE26系「カシオペア」、またはその予備電源車カニ27 501が連結)また、高崎区所属田端常駐のDE10も、客車入換の機会がほぼ無いので、これらの機関士への訓練も必要となる。

<h1 style="text-align:center;"><a href="//img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/530/550/IMG_6330.JPG"><img alt="" src="//img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/530/550/IMG_6330.JPG" style="width:800px;height:600px;" /></a> オシ24 701　(<a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8424%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A" target="_blank" rel="noreferrer noopener">国鉄24系客車</a>)　 　東京都北区上中里2丁目45　JR東日本尾久車両センター（<a href="https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%80%92114-0016+%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%8C%97%E5%8C%BA%E4%B8%8A%E4%B8%AD%E9%87%8C%EF%BC%92%E4%B8%81%E7%9B%AE%EF%BC%94%EF%BC%95+%EF%BC%AA%EF%BC%B2%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%B0%BE%E4%B9%85%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC/@35.746313,139.7495632,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x60188d8d30260dc1:0x7e41ae685551cbd6!8m2!3d35.746313!4d139.7517519" target="_blank" rel="noreferrer noopener">MAP</a>）</h1> <hr /> 写真提供　刑事長：撮影　2018/06/29 最新の情報提供　刑事長：情報更新　2018/07/05 <hr /> <table border="2" cellpadding="1" cellspacing="1" style="height:250px;width:700px;"><tbody><tr><td style="text-align:center;">現在の状況</td> <td> 動態（車籍あり）　客車列車牽引・入換の訓練用に使用という説があり、構内の留置場所が頻繁に 変更されている。（*1） </td> </tr><tr><td style="text-align:center;">管理者</td> <td>JR東日本</td> </tr><tr><td style="text-align:center;">協力募集</td> <td>なし</td> </tr></tbody></table> 備考：2006年3月のダイヤ改正で廃止となった「出雲」に使用されていた。 1972年新潟鐵工所でオシ24 １として製造。九州方面等行きの寝台特急に使用。1985年、「あさかぜ１・４号」向けDX化改造に伴いオシ24 701に改番。「あさかぜ1・4号」「出雲1・4号」に使用され、2006年の「出雲」廃止で定期運用離脱。 （*1）隣接する田端運転所にEF81が7両、EF65が5両配置されているが現状定期運用がなく、大半の機関士が電車運転士として普段は乗務しているために「機関車運転技能維持のための訓練」が必要となる。（2018年6月の訓練運転にはE26系「カシオペア」、またはその予備電源車カニ27 501が連結)また、高崎区所属田端常駐のDE10も、客車入換の機会がほぼ無いので、これらの機関士への訓練も必要となる。

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