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<h1 style="text-align:center;"><a href="//img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/545/566/IMG_8323.JPG"><img alt="" src="//img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/545/566/IMG_8323.JPG" style="width:800px;height:600px;" /></a><br /><font size="4"><strong>クハ8111-モハ8211-モハ8311-モハ8711-モハ8811-クハ8411 (<a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A68000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" target="_blank" rel="noreferrer noopener">東武8000系電車</a></strong></font><strong><font size="4">) <br />
埼玉県春日部市梅田本町1丁目13 東武鉄道南栗橋車両管区春日部支所（<a href="https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%80%92344-0053+%E5%9F%BC%E7%8E%89%E7%9C%8C%E6%98%A5%E6%97%A5%E9%83%A8%E5%B8%82%E6%A2%85%E7%94%B0%E6%9C%AC%E7%94%BA%EF%BC%91%E4%B8%81%E7%9B%AE%EF%BC%91%EF%BC%93+%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E9%89%84%E9%81%93%EF%BC%88%E6%A0%AA%EF%BC%89%E5%8D%97%E6%A0%97%E6%A9%8B%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E7%AE%A1%E5%8C%BA%E6%98%A5%E6%97%A5%E9%83%A8%E6%94%AF%E6%89%80%E5%8C%97%E6%98%A5%E6%97%A5%E9%83%A8%E6%A4%9C%E4%BF%AE%E5%8C%BA/@35.995049,139.7417581,19z/data=!4m12!1m6!3m5!1s0x6018b9076e827459:0x211637fae77d1de5!2z5aer5a6u6aeF!8m2!3d36.0041759!4d139.7388412!3m4!1s0x6018b9108fa3a4bb:0xaa1b54c3f3a9b791!8m2!3d35.9946026!4d139.7428994" target="_blank" rel="noreferrer noopener">MAP</a></font></strong><font size="4"><strong>）</strong></font></h1>
<hr /><p style="text-align:center;"><br />
写真提供 刑事長：撮影 2018/12/02<br />
最新の情報提供 刑事長：情報更新 2018/12/02</p>
<hr /><p> </p>
<table border="2" cellpadding="1" cellspacing="1" style="height:250px;width:700px;"><tbody><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>現在の状況</strong></span></td>
<td>動態保存 団体臨時列車として使用されることが多い（6連固定化されており支線区入線不可）</td>
</tr><tr><td style="text-align:center;"><strong><span style="font-size:16px;">管理者</span></strong></td>
<td>東武博物館 東武鉄道</td>
</tr><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>協力募集</strong></span></td>
<td>なし</td>
</tr></tbody></table><p><br />
備考：所有は東武博物館で、保守・運用は東武鉄道</p>
<p>
8111＋8211＋8311＋8411の4連は1963年日本車輛製造製、東上線の川越電車区に配属。1972年に8711と8811を増備（富士重工業製し6連化。冷房化を経て使用されるが、僚車が車体修繕（前面形状の変更等）を受けるなか、未修繕で運用され2011年に運用離脱、博物館籍となり動態保存されることになり南栗橋車両管区春日部支所に転属。</p>
<p> </p>
<h1 style="text-align:center;"><a href="//img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/545/566/IMG_8323.JPG"><img alt="" src="//img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/545/566/IMG_8323.JPG" style="width:800px;height:600px;" /></a><br /><font size="4"><strong>クハ8111-モハ8211-モハ8311-モハ8711-モハ8811-クハ8411 (<a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A68000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" target="_blank" rel="noreferrer noopener">東武8000系電車</a></strong></font><strong><font size="4">) <br />
埼玉県春日部市梅田本町1丁目13 東武鉄道南栗橋車両管区春日部支所（<a href="https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%80%92344-0053+%E5%9F%BC%E7%8E%89%E7%9C%8C%E6%98%A5%E6%97%A5%E9%83%A8%E5%B8%82%E6%A2%85%E7%94%B0%E6%9C%AC%E7%94%BA%EF%BC%91%E4%B8%81%E7%9B%AE%EF%BC%91%EF%BC%93+%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E9%89%84%E9%81%93%EF%BC%88%E6%A0%AA%EF%BC%89%E5%8D%97%E6%A0%97%E6%A9%8B%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E7%AE%A1%E5%8C%BA%E6%98%A5%E6%97%A5%E9%83%A8%E6%94%AF%E6%89%80%E5%8C%97%E6%98%A5%E6%97%A5%E9%83%A8%E6%A4%9C%E4%BF%AE%E5%8C%BA/@35.995049,139.7417581,19z/data=!4m12!1m6!3m5!1s0x6018b9076e827459:0x211637fae77d1de5!2z5aer5a6u6aeF!8m2!3d36.0041759!4d139.7388412!3m4!1s0x6018b9108fa3a4bb:0xaa1b54c3f3a9b791!8m2!3d35.9946026!4d139.7428994" target="_blank" rel="noreferrer noopener">MAP</a></font></strong><font size="4"><strong>）</strong></font></h1>
<hr /><p style="text-align:center;"><br />
写真提供 刑事長：撮影 2018/12/02<br />
最新の情報提供 刑事長：情報更新 2018/12/02</p>
<hr /><p> </p>
<table border="2" cellpadding="1" cellspacing="1" style="height:250px;width:700px;"><tbody><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>現在の状況</strong></span></td>
<td>動態保存 団体臨時列車として使用されることが多い（6連固定化されており支線区入線不可）</td>
</tr><tr><td style="text-align:center;"><strong><span style="font-size:16px;">管理者</span></strong></td>
<td>東武博物館 東武鉄道</td>
</tr><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>協力募集</strong></span></td>
<td>なし</td>
</tr></tbody></table><p><br />
備考：所有は東武博物館で、保守・運用は東武鉄道</p>
<p>
8111＋8211＋8311＋8411の4連は1963年日本車輛製造製、東上線の川越電車区に配属。1972年に8711と8811を増備（富士重工業製）し6連化。冷房化を経て使用されるが、僚車が車体修繕（前面形状の変更等）を受けるなか、未修繕で運用され2011年に運用離脱、博物館籍となり動態保存されることになり南栗橋車両管区春日部支所に転属。</p>
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