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ケ90

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<h1 style="text-align:center;"><img src="//img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/444/453/s_ke90.JPG" alt="s_ke90.JPG" /> ケ90 (<a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%B190%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A">国鉄ケ90形蒸気機関車</a>）　</h1><h1 style="text-align:center;">　名古屋市港区金城ふ頭3丁目2-2　リニア・鉄道館（<a href="https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%83%BB%E9%89%84%E9%81%93%E9%A4%A8/@35.049151,136.8487343,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x600378cf145b6ef5:0x4ce8b46a9c94b392!8m2!3d35.049151!4d136.850923">MAP</a>）</h1><hr /> 写真提供　P.M.(すふぃ) :撮影　2015/10/27 最新の情報提供　P.M.(すふぃ):情報更新　2017/11/15<hr /> <table border="2" cellpadding="1" cellspacing="1" style="height:250px;width:700px;"><tbody><tr><td style="text-align:center;">現在の状況</td><td>静態保存。リニア・鉄道館の屋外展示場<a href="http://museum.jr-central.co.jp/rolling-stock/">館内出入り口</a>の前に展示 車輛周辺は鎖で仕切られている（近づくことは可能だが、立ち入りはできない） 機関室には立ち入れない。リニア・鉄道館への<a href="http://museum.jr-central.co.jp/facilities/">入館料</a>が必要＜開館時間、休館日に注意＞</td></tr><tr><td style="text-align:center;">管理者</td><td>東海旅客鉄道株式会社(JR東海)</td></tr><tr><td style="text-align:center;">協力募集</td><td>なし　</td></tr></tbody></table> 備考：大正7年2月、大日本軌道鉄工部(後の雨宮製作所)で落成。東濃鉄道(初代)のA形1号機として使用される。 大正15年9月25日に東濃鉄道が国有化され、鉄道省籍となりケ90形ケ90と改番された。昭和3年9月30日の太多線改軌工事の完了まで使用され、昭和5年5月に廃車となった。 廃車後は浜松工場で保管後、カットモデルにされ中部鉄道学園で教材として使用された。 昭和38年2月に稲沢第二機関区で修復工事がされている。JR化の後も、JR東海社員教育センターの屋外で引き続き保存されたが リニア・鉄道館の建設にあたり修復の上で移設・保存となった。（なお、カットモデルからの復元はされていない）＊東濃鉄道(初代)は現在の太多線の前身。東濃鉄道(2代)は、鉄道廃止後もバス会社として健在 ＊僚機ケ91もカットモデルにされているが本機よりもおとなしい(非公式側は、ほぼ原型)

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	s_ke90.JPG	2017/11/15 (水) 16:12:31

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