写真提供 刑事長：撮影 2017/05/13
最新の情報提供 刑事長：情報更新 2017/06/01
| 現在の状況 | 静態保存 |
| 管理者 | JR西日本、交通文化振興財団 |
| 協力募集 | なし |
備考：ニールセン社（ネルソン社）の設計を元にダブス社、アメリカンロコモーティブ社、ハノーバー社を加えた4社に発注されたD9形の1両（D9形651、ダブス製造）。1901年製造。1909年に6270形6289となり、1926年に大宮工場でタンク式に改造し、1070形1080となり名古屋区、岐阜区、美濃大田区で使用。1938年に廃車され、1940年に日鉄鉱業に払い下げとなり、新潟県の日鉄鉱業赤谷鉱山専用鉄道で従業員輸送に従事し、1957年に栃木県の日鉄鉱業羽鶴専用鉄道に転用、1976年に廃車となるまで使用され（晩年はほとんど稼働しなかったが、時折り予備車として使われていた）、その後日鉄鉱業葛生鉱業所で保管。2008年に日鉄鉱業からJR西日本への譲渡の打診がなされ、翌2009年に梅小路蒸気機関車館に移設。
