写真提供 刑事長：撮影 2017/01/03
最新の情報提供 刑事長：情報更新 2017/09/10
| 現在の状況 | 動態保存 車籍は無いが、扇形庫に保存の蒸気機関車の入換を担当することがある |
| 管理者 | JR西日本、公益財団交通文化振興財団 |
| 協力募集 | 運営受託者である公益財団交通文化財団が、マンスリーサポート制度を設けている |
備考：1946年立山重工業製。姫路第一機関区に配属され、1947年1～6月には大和鉄道（現近鉄田原本線）に、1948年12月～1949年4月は川崎車輛（現川崎重工業）に貸出されていたことがある。1949年6月に鹿児島機関区に移動。1969年7月にB20
10＋C55 10＋C12
241（逆向）＋48696（逆向）で客車3両を率いて日豊本線で運転したことがある。（入換専用機種であったB20形の国鉄線唯一無二の本線運転）翌1970年より休車となり1972年に梅小路機関区に移籍（梅小路蒸気機関車館での展示のため）。動態保存対象機であったが殆ど運転されることなく1979年廃車。以降は静態保存機として展示されたが、2002年、梅小路機関車館30周年とJR西日本15周年記念として整備し動態化。
