写真提供 P.M.(すふぃ)：撮影 2017/04/29
最新の情報提供 P.M.(すふぃ)：情報更新 2017/09/12
| 現在の状況 |
屋外で静態保存（西藤原駅ホームの軒下に展示。屋根は展示車両にかかるよう新設したもの） ＊公園でミニSLが運転される日は、キャブ内を見学できることがある →ミニSLウェステリア鉄道が廃止され、現在は不定期運転。 ＊駅の営業時間外でも見学できるが、ホームに立ち入る際は入場券または乗車券の購入を推奨 |
| 管理者 | 三岐鉄道 |
| 協力募集 | 現在のところ、発表されていない。 |
備考：1931年、三岐鉄道開業に合わせて新製された蒸気機関車
E101は日立製作所、当機は汽車製造（現：川崎重工）製で同一形式だが、動輪径・車長はE102の方が長く、自重はE102の方が少し軽い。
セメント輸送に活躍したが1954年の三岐線全線電化で廃車となり、大阪窯業セメント（現：住友大阪セメント）伊吹工場専用線に譲渡され、再びセメント列車の牽引に活躍した。
その後、大阪セメント専用線も1956年に電化され廃車。工場内で静態保存されていたが、三岐鉄道開業70周年記念で2001年に里帰りして現地にて保存されている。
＊大阪セメント伊吹工場専用線：東海道線近江長岡から工場まで3.7kmの1500v電化専用線。1999年6月25日に最終列車を運行してトラック輸送に切り替えられた。
