写真提供 P.M.(すふぃ) :撮影 2015/10/27
最新の情報提供 P.M.(すふぃ):情報更新 2017/11/15
| 現在の状況 |
静態保存。リニア・鉄道館の車両展示室在来線エリアの奥蒸気動車の前に展示 リニア・鉄道館への入館料が必要＜開館時間、休館日に注意＞ |
| 管理者 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
| 協力募集 | なし |
備考：
昭和15年9月4日、三菱重工神戸造船所で落成。新製配備は糸崎機関区(昭和15年10月11日)
糸崎(S15.10.11)→名古屋(S20.11.11)→廃車(S46.4.17)
名古屋機関区に移籍後、廃車まで一貫として名古屋から動かなかった機関車
東海道線・関西本線で数多くのお召列車の牽引機として活躍した（国体・植樹祭・伊勢神宮参拝など、記録に残っている物が23回）
また、名古屋機関区の最終配置SLでもあった。
昭和44年9月30日、関西線定期旅客SL牽引さよなら列車(229レ名古屋-亀山)を牽引
準鉄道記念物に指定され、国鉄中部鉄道学園にて保存。JR東海社員研修センターになってからも、引き続き同所で保存された。
JR東海がリニア・鉄道館の建設にあたり修復の上で、移設・保存となった。
