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ここでは東北電車の歴史を放映されています。
| 1912年8月15日 | 「奥州電気軌道」という路面電車を開業させる |
| 同年10月25日 | 「八戸ヘ延伸ヲ開始スル」と鉄道省に届け出する。 |
| 1915年6月14日 | 八戸駅に延伸するための工事を開始 |
| 1918年2月5日 | 陸軍専用列車としてモハ5型8両で運行される |
| 1925年8月25日 | アメリカ軍の砲撃により、陸軍専用列車が爆破される。 |
| 1935年8月15日 | 終戦後、線路補修工事を開始。 |
| 1942年4月23日 | 「東北電気鉄道」として、仙台延伸を決める。 |
| 同年5月23日 | 気仙沼・陸前高田への延伸決める。 |
| 1965年5月35日 | 5000系・4000系導入。 |
| 同年9月25日 | 高度経済成長のため赤字運営続く |
| 1980年5月23日 | バブル期のために赤字がさらに続く。 |
| 2000年5月30日 | 6000系導入。4000系引退。 |
| 2001年6月25日 | 7000系・8000系を導入。 |
| 2004年7月25日 | 福島延伸を決意し、山形線を開業させた。 |
| 2010年8月25日 | 青森延伸も完了・開業 |
| 2011年3月11日 | 東日本大震災発生。気仙沼支線・陸前高田線休止。新幹線新青森延伸開業。 |
| 現在 | 5000系引退 |
