無電線化道路 - 羅幻のアイドレス４対応wiki

部品構造

• 大部品: 無電線化道路　RD:12　評価値:6
  • 部品: 無電線化とは
  • 大部品: 道路の舗装　RD:5　評価値:3
    • 部品: 道路舗装の手法
    • 部品: 敷石舗装
    • 部品: たわみ舗装
    • 部品: 剛性舗装
    • 部品: 木質舗装
  • 大部品: 無電線化方法　RD:2　評価値:1
    • 部品: 電線共同溝方式
    • 部品: 裏配線
  • 大部品: 共同溝　RD:4　評価値:3
    • 部品: 共同溝とは何か
    • 部品: 上下水管
    • 部品: 電線
    • 部品: ガス管・オイル管

部品定義

部品: 無電線化とは

景観や、道路増設時の電線移動の手間を鑑み、道路の無電線化を行う。
無電線化とは、電線類を地中に埋め地下で配線する手法を主に行う、電線を隠す手法である。
地盤状況などで、地中に埋める事が困難な場合、地下に埋める以外の配線方法をとる。

部品: 道路舗装の手法

道路舗装にはいくつか種類が存在し、その手法を一つ、もしくは複数組み合わせて景観の維持に努める。
電線と道路の性質上全国に配線しなければならない為、工事の手間が増えるわけではない。

部品: 敷石舗装

固い舗石を敷き並べる舗装。手間がかかるが、情緒がある美しい景観を作りだす。観光資源となり、観光客を引き寄せる効果が見込まれる。
車道は石畳にするわけにはいかないが、人が直接歩き体感する歩道はこの方式にするとよいだろう。

部品: たわみ舗装

アスファルトを用いた舗装で、車道・歩道の両方に用いる。荷重によって変形しながらある程度の重さまで耐えられる。
敷設が比較的容易で舗装作業開始から交通開放までの時間も短く、また乗り心地も良好で騒音・振動も小さい。
耐摩擦性に劣り、わだちができやすいことから、5年から10年毎に舗装補修が必要になる。

部品: 剛性舗装

主にセメントコンクリートを用いた舗装で、歩車道を問わずに施工される。
施工期間が長くなり養生などに手間が掛かるなどの難しさはあるものの、アスファルト舗装に比べてたわみに強く耐摩耗性に優れており、場合によっては50年から60年も舗装し直さなくて済む例もある。
高速道路、臨港地帯のような重車両が頻繁に通行する場所、トンネル内、急傾斜の坂道などといった舗装補修を頻繁に行う事が困難な場所に多く用いられる。

部品: 木質舗装

木材やウッドチップなどによる舗装。遊歩道などの歩道に用いられる。
観光地の景観の維持や、公園のような子供の遊ぶ場所に用いられることが多い。

部品: 電線共同溝方式

道路の地下空間を活用して電力線、通信線、上下水管等をまとめて収容する無電柱化の手法。
整備や修繕、確認の為に掘り返したりしなくてよいよう、一定間隔で地下空間への出入り口を用意し、人と機材が行き来できるようになっている。

部品: 裏配線

無電柱化したい主要な通りの裏通り等に電線類を配置し、主要な通りの沿道の需要家への引込みを裏通りから行い、主要な通りを無電柱化する。
地盤の関係上、地下空間の利用が困難な地域に用いられる。

部品: 共同溝とは何か

電気、水道、ガスなどのライフラインをまとめて道路などの地下に埋設するための設備である。
街の美観向上に役立つ他、台風や雪、地震、テロ等の災害時に破損しにくいという長所がある。
ただし、水害や浸水などの場合、緊急の修理をする際に手間がかかる短所がある。

部品: 上下水管

各家庭や施設等につながる上水管と下水管。大本は共同溝に設置されており、そこから各施設に配管される。
整備点検は定期的に行われ、国民生活に直結する為不具合があった際はすぐに藩国へ連絡すること。

部品: 電線

電気を伝導するための線。発電施設からの電気供給などに用いられる。
元線は共同溝に設置されており、ここから各施設に配線される。
劣化や断裂等には十分注意し、定期点検を行う事とする。

部品: ガス管・オイル管

石油資源やガス資源を輸送するパイプラインを通す為の管。
地上輸送には運送コストもかかり、時間もかかる為、配管による輸送が望ましい。
これは、それを施設間でつなぐための管である。
共同溝に設置し、定期点検を行い整備に努める。

提出書式

 大部品: 無電線化道路　RD:12　評価値:6
 -部品: 無電線化とは
 -大部品: 道路の舗装　RD:5　評価値:3
 --部品: 道路舗装の手法
 --部品: 敷石舗装
 --部品: たわみ舗装
 --部品: 剛性舗装
 --部品: 木質舗装
 -大部品: 無電線化方法　RD:2　評価値:1
 --部品: 電線共同溝方式
 --部品: 裏配線
 -大部品: 共同溝　RD:4　評価値:3
 --部品: 共同溝とは何か
 --部品: 上下水管
 --部品: 電線
 --部品: ガス管・オイル管
 
 
 部品: 無電線化とは
 景観や、道路増設時の電線移動の手間を鑑み、道路の無電線化を行う。
 無電線化とは、電線類を地中に埋め地下で配線する手法を主に行う、電線を隠す手法である。
 地盤状況などで、地中に埋める事が困難な場合、地下に埋める以外の配線方法をとる。
 
 部品: 道路舗装の手法
 道路舗装にはいくつか種類が存在し、その手法を一つ、もしくは複数組み合わせて景観の維持に努める。
 電線と道路の性質上全国に配線しなければならない為、工事の手間が増えるわけではない。
 
 部品: 敷石舗装
 固い舗石を敷き並べる舗装。手間がかかるが、情緒がある美しい景観を作りだす。観光資源となり、観光客を引き寄せる効果が見込まれる。
 車道は石畳にするわけにはいかないが、人が直接歩き体感する歩道はこの方式にするとよいだろう。
 
 部品: たわみ舗装
 アスファルトを用いた舗装で、車道・歩道の両方に用いる。荷重によって変形しながらある程度の重さまで耐えられる。
 敷設が比較的容易で舗装作業開始から交通開放までの時間も短く、また乗り心地も良好で騒音・振動も小さい。
 耐摩擦性に劣り、わだちができやすいことから、5年から10年毎に舗装補修が必要になる。
 
 部品: 剛性舗装
 主にセメントコンクリートを用いた舗装で、歩車道を問わずに施工される。
 施工期間が長くなり養生などに手間が掛かるなどの難しさはあるものの、アスファルト舗装に比べてたわみに強く耐摩耗性に優れており、場合によっては50年から60年も舗装し直さなくて済む例もある。
 高速道路、臨港地帯のような重車両が頻繁に通行する場所、トンネル内、急傾斜の坂道などといった舗装補修を頻繁に行う事が困難な場所に多く用いられる。
 
 部品: 木質舗装
 木材やウッドチップなどによる舗装。遊歩道などの歩道に用いられる。
 観光地の景観の維持や、公園のような子供の遊ぶ場所に用いられることが多い。
 
 部品: 電線共同溝方式
 道路の地下空間を活用して電力線、通信線、上下水管等をまとめて収容する無電柱化の手法。
 整備や修繕、確認の為に掘り返したりしなくてよいよう、一定間隔で地下空間への出入り口を用意し、人と機材が行き来できるようになっている。
 
 部品: 裏配線
 無電柱化したい主要な通りの裏通り等に電線類を配置し、主要な通りの沿道の需要家への引込みを裏通りから行い、主要な通りを無電柱化する。
 地盤の関係上、地下空間の利用が困難な地域に用いられる。
 
 部品: 共同溝とは何か
 電気、水道、ガスなどのライフラインをまとめて道路などの地下に埋設するための設備である。
 街の美観向上に役立つ他、台風や雪、地震、テロ等の災害時に破損しにくいという長所がある。
 ただし、水害や浸水などの場合、緊急の修理をする際に手間がかかる短所がある。
 
 部品: 上下水管
 各家庭や施設等につながる上水管と下水管。大本は共同溝に設置されており、そこから各施設に配管される。
 整備点検は定期的に行われ、国民生活に直結する為不具合があった際はすぐに藩国へ連絡すること。
 
 部品: 電線
 電気を伝導するための線。発電施設からの電気供給などに用いられる。
 元線は共同溝に設置されており、ここから各施設に配線される。
 劣化や断裂等には十分注意し、定期点検を行う事とする。
 
 部品: ガス管・オイル管
 石油資源やガス資源を輸送するパイプラインを通す為の管。
 地上輸送には運送コストもかかり、時間もかかる為、配管による輸送が望ましい。
 これは、それを施設間でつなぐための管である。
 共同溝に設置し、定期点検を行い整備に努める。
 
 

インポート用定義データ

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