写真提供 刑事長：撮影 2017/04/09
最新の情報提供 刑事長：2017/04/09
2019年5月ごろ解体撤去
| 現在の状況 |
静態保存。現在は車体損傷が激しく、周辺への立ち入りも規制されている （このために、この車両より奥で展示の電気機関車2両と車掌車も非公開状態になっている） |
| 管理者 | 秩父鉄道 |
| 協力募集 | なし |
1950～54年に、開業当時から使用していた車両（デハ10形）や国鉄払い下げ車（クハ30形）、国鉄の木製客車などを種車に日本車輛製造が改造した車両。（実際は日本車輛が手持ちの旧型車両の台枠等を流用して新製し、「改造種車となった車両」が日本車輛製造に回送されてくるのを待って発送）クハ二29は2代目で先代クハ二29が1966年に廃車されたのちに、クハユ31を1973年に改番（郵便輸送廃止のため）しクハ二20形に編入したもの。小田急1800形改造の800系、国鉄101系改造の1000系の入線を受け1980～88年にかけて廃車。
備考：保存当初は内部も公開されていたが、内部が荒らされたことを受け内部公開中止。近年は車体の損傷が激しく、窓枠の損壊とそれに伴う窓ガラスの飛散、クハ二29の天井板崩落など、かなり悲惨な状況になっており、Twitter情報によると、「解体撤去という選択肢もある」危機的な状況にある。（現状は「被害を食い止めるための応急手当」が行われた状態で、屋根の上から防水シートをかけられている）
